Festival
8. märts on rahvusvaheline töötavate naiste päev.Tuleb arutleda, mida see naiste jaoks tähendab, et traditsiooniliselt on rohkem autosid seotud meessoost piltidega.
Erinevates riikides ja piirkondades on festivali tähistamiseks erinevad viisid.Mõned neist keskenduvad austusele, naiste tunnustamisele ja armastusele ning mõned tähistavad naiste saavutusi majandus-, poliitika- ja sotsiaalvaldkonnas.Praegu on Hiina teadus- ja tehnoloogiaringkonnad väga mures selle pärast, kuidas veelgi vabastada naissoost teadus- ja tehnoloogiatöötajate inimkapitali väärtust ja loovust ning kuidas luua naissoost teadus- ja tehnoloogiatöötajatele hea karjääriarengu keskkond.Ta on välja andnud sellised poliitikad nagu mitmed meetmed naiste teaduslike ja tehnoloogiliste talentide toetamiseks, et etendaksid suuremat rolli teadus- ja tehnoloogiainnovatsioonis.Autotööstus, mis kogeb saja aasta jooksul enneolematuid muutusi, on oluline tehnoloogilise innovatsiooni valdkond.Festivali eelõhtul toimus Hiina Autotehnika Selts kuues naiste tehnoloogilise innovatsiooni salong ja Hiina teaduse ja tehnoloogia assotsiatsiooni naiste eliidi foorum.
Autor kutsuti võõrustama ümarlauafoorumit teemal “Naiste jõu ja väärtuste tasakaal autotööstuses”, kuhu kuulusid alates aastast naissoost vanemteadurid ja juhid teadusasutustest, ajakirjandusest ja kirjastusasutustest ning idufirmadest. naiste karjääriareng autovaldkonnas kuni tasakaaluni elu ja töö vahel ning seejärel vajaduseni saada rohkem teada naisjuhtide kogemustest automaatjuhtimise algoritmis.Tuline arutelu lõppes ühe lausega: autod ei lase naisi minema ning naiste jõud osaleb autotööstuses enneolematu sügavuse ja laiusega.
Keskkond
Prantsuse filosoof Beauvoir ütles raamatus "Teine sugu", et peale loomuliku füsioloogilise soo on kõik naiste "naissoost" omadused ühiskonna poolt põhjustatud, nii ka meeste puhul.Ta rõhutas, et keskkonnal on soolisele võrdõiguslikkusele suur mõju, isegi otsustav jõud.Tootlikkuse arengutaseme tõttu on naised olnud "teise soo" positsioonis alates inimeste sisenemisest patriarhaalsesse ühiskonda.Kuid täna seisame silmitsi neljanda tööstusrevolutsiooniga.Sotsiaalse tootmise viis, mis on rohkem sõltuv füüsilisest jõust, on kiiresti muutumas teaduslikuks ja tehnoloogiliseks innovatsiooniks, mis sõltub rohkem kõrgest intelligentsusest ja loovusest.Selles kontekstis on naised saanud enneolematult palju arenguruumi ja rohkem valikuvabadust.Naiste mõju sotsiaalses tootmises ja elus on kiiresti tõusnud.Soolise võrdõiguslikkuse poole kalduvam ühiskond kiireneb.
Muutuv autotööstus on hea kandja, pakkudes naistele rohkem valikuvõimalusi ja vabadust nii elus kui ka karjääris.
Auto
Auto on sünnist saati olnud naistega lahutamatult seotud.Maailma esimene autojuht on Carl Benzi abikaasa Bertha Linger;Luksusbrändi naiskliendid moodustavad 34% ~ 40%;Küsitlusorganisatsioonide statistika järgi on kolmes viimases pereauto ostuvalikus naiste arvamus määrav.Autoettevõtted pole kunagi naisklientide tunnetele rohkem tähelepanu pööranud.Lisaks sellele, et nad toitlustavad rohkem naiskliente kuju ja värvi poolest, pööravad nad rohkem tähelepanu ka naisreisijate kogemustele sisekujunduse osas, näiteks naiste eksklusiivne sõiduauto;Automaatkäigukastiga sõidukite populaarsus, navigatsioonikaartide rakendamine, autonoomne parkimine ja muud abisõidud ning veelgi kõrgem automaatjuhtimisfunktsioonide tase, sealhulgas autojagamine, võimaldavad naistel saada autos rohkem vabadust ja õnne.
Andmed, tarkvara, intelligentne internetiühendus, Z-generatsiooni... autod on varustatud moekamate ja tehnoloogilisemate elementidega.Auto- ja autoettevõtted on järk-järgult vabanemas “teadus- ja tehnikainimese” kuvandist, hakkavad “ringist välja minema”, “piire ületama”, “kirjandus ja kunst”, ka soosildid on neutraalsemad.
Autode valmistamine
Kuigi tegemist on endiselt tööstusharuga, kus domineerivad meesinsenerid, on erinevate tarkvarade ja uute tehnoloogiate mõjuvõimu tõttu viimastel aastatel teadus- ja arendustegevuse tipppersonali ja tippjuhtide nimekirja lisandunud üha rohkem naissoost autoinsenere.Auto pakub naistele laiemat karjääri kasvuruumi.
Rahvusvahelistes autoettevõtetes on avalike suhete eest vastutavad asepresidendid sageli naised, näiteks Yang Meihong Ford Hiinast ja Wan Li Audi Hiinast.Nad kasutavad naiste jõudu uute emotsionaalsete sidemete loomiseks toodete ja kasutajate, ettevõtete ja tarbijate ning meedia vahel.Hiina automarkidest pole mitte ainult kuulus automängija Wang Fengying, kellest sai äsja Xiaopeng Automobile'i president, vaid ka Geely vanem asepresident Wang Ruiping, kes tegeleb raskete autode uurimis- ja arendustegevusega. põhitehnoloogia elektrisüsteem.Nad on mõlemad ettenägelikud ja julged ning ainulaadsete oskuste ja julge stiiliga.Neist on saanud merejumal.Isejuhtivates idufirmades on ilmunud rohkem naisjuhte, näiteks Minmo Zhihangi asepresident Cai Na, Qingzhou Zhihangi asepresident Huo Jing ja Xiaoma Zhihangi vanemdirektor Teng Xuebei.Autotööstuse organisatsioonides on ka palju suurepäraseid naisi, näiteks Hiina Autoehituse Seltsi peasekretäri asetäitja Gong Weijie ja mehaanikatööstuse ajakirjanduse autotööstuse osakonna president Zhao Haiqing.
Bränd ja suhtekorraldus on naisautojuhtide traditsioonilised valdkonnad ning seal on palju rohujuuretasandi töötajaid kuni kesk- ja tippjuhtideni.Aastate jooksul oleme näinud rohkem juhte teadusuuringutes ja akadeemilistes valdkondades, kus naised on altid "kõrgele puudumisele", nagu Zhou Shiying, FAW Groupi uurimis- ja arendusinstituudi asepresident, Wang Fang, Hiina autotehnoloogia uuringute juhtivteadur. Center ja Nie Bingbing, väga noor dotsent ja Tsinghua ülikooli sõiduki- ja transpordikooli parteikomitee asesekretär, Zhu Shaopeng, Zhejiangi ülikooli jõumasinate ja sõidukitehnika instituudi direktori asetäitja. läbi kodumaise teedrajava uurimistöö elektrimasinate valdkonnas
Hiina teaduse ja tehnoloogia assotsiatsiooni värskeima statistika kohaselt on Hiinas 40 miljonit naissoost teadus- ja tehnoloogiatöötajat, mis moodustab 40%.Autoril puuduvad andmed autotööstuse kohta, kuid nende “kõrgetasemeliste” naisautotöötajate esilekerkimine võib panna tööstuses nägema vähemalt rohkem naiste võimu ja pakkuda rohkem võimalusi teiste naissoost tehnoloogiatöötajate karjääriks.
enesekindel
Milline võim on autotööstuses tõusev naisjõud?
Ümarlaua foorumil esitasid külalised palju võtmesõnu, nagu tähelepanelikkus, empaatia, sallivus, vastupidavus jne.Kõige huvitavam on see, et autonoomne sõiduk on testis ebaviisakas.Selgub, et põhjus on selles, et need simuleerivad rohkem meesjuhtide sõiduharjumusi.Seetõttu arvavad automatiseeritud sõidufirmad, et nad peaksid laskma algoritmil naisjuhtidelt rohkem õppida.Tegelikult on statistiliste andmete põhjal naisjuhtide õnnetuste tõenäosus palju väiksem kui meesjuhtidel."Naised saavad autosid tsiviliseeritumaks muuta."
Naised idufirmades mainisid, et nad ei soovi, et neid koheldaks soo tõttu soodsalt, nagu ka soo tõttu tähelepanuta jätmist.Need teadmistemahukad naised nõuavad autotööstuses tõelist võrdsust.Autorile meenus autoehituse uus jõud, mis oli alla kukkunud.Kui ettevõte näitas kriisi märke, jooksis meesasutaja minema ja lõpuks jäi maha naissoost juht.Kõigis raskustes püüdis ta olukorra tasa teha ja palka vähendada.Lõpuks, kuigi üksi oli raske seista ja hoone kukkus, pani naiste julgus, vastutus ja vastutus kriitilisel hetkel ringi imestama.
Nende kahe loo kohta võib öelda, et see on tüüpiline naiste jõu kehastus autodes.Seetõttu ütlesid külalised: "Ole enesekindel!"
Prantsuse filosoof Sartre uskus, et olemasolu eelneb olemusele.Inimene ei otsusta oma tegude üle kindlaksmääratud ja väljakujunenud inimloomuse alusel, vaid enesekujunduse ja -kasvatamise protsessi põhjal ning määrab oma olemasolu tegevuste jada summaga.Karjääri arendamise ja isikliku kasvu osas saavad inimesed mängida oma subjektiivset initsiatiivi, valida enesekindlalt oma lemmikkarjääri ja püüda visalt edu saavutada.Sellega seoses ei ole mehed ja naised jagatud.Kui panete rohkem rõhku naistele, siis unustate, kuidas saada "inimesteks", mis võib olla autotööstuse edukate eliitnaiste konsensus.
Selles mõttes ei nõustu autor kunagi “Jumalannapäeva” ja “Kuningannapäevaga”.Kui naised soovivad saavutada paremat karjääri- ja kasvukeskkonda, peavad nad end esmalt pidama „inimesteks“, mitte „jumalateks“ või „kuningateks“.Uusajal koos 4. mai liikumise ja marksismi levikuga laialt tuntud sõna "naised" kõrvutas "abielus naised" ja "vallalised naised", mis on täpselt vabaduse ja võrdsuse ilming.
Muidugi ei pea kõik olema "eliit" ja naised ei pea tingimata oma karjääris midagi muutma.Kuni nad saavad valida oma lemmikelustiili ja seda nautida, on see selle festivali tähtsus.Feminism peaks võimaldama naistele sisemise täitmise ja võrdse valiku vabadust.
Autod teevad inimesed vabamaks ja naised teevad inimese paremaks!Autod teevad naised vabaks ja ilusaks!
Postitusaeg: märts-10-2023